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[新浪博客]我的2011年

标签:各种总结 | 发表时间:2011-12-13 09:28:10 | 更新时间: 2020-02-13 20:49:40 | 阅读数:214 | 评论数:0 | 字数:1790

本文2011-12-13 09:28:10首发在新浪博客,地址:http://blog.sina.com.cn/s/blog_638f985701010pf9.html 。
按:这一年,我们坚持了什么?我们放弃了什么?我们是愈加迷茫?还是更加坚定?所有在年终准备迈过门槛的朋友们,是否还清晰记得旅途的卑微?是否仍未洗去风尘里的憔悴?是否也有彻夜难眠的挣扎?是否残留问心无愧的坦然?我们不管是否熟识,且请珍重,前路坎坷,相扶相伴,我们都是在路上抒写今世的尘缘!@胡言谷 【新浪微博,下同】 话说,还有差不多1年多世界末日就到了,为了在2012年里能够过的更加有意义一些,回顾一下2011年的所做所为将十分的必要。就像@胡言谷 所说,坚持了什么?放弃了什么?是更加迷茫还是更加坚定?回顾是为了展望更加美好的未来,为了平凡且幸福的生活在这个世界上,更为了爱自己和自己爱着的那些人。 煽情完毕,先谈谈工作方面的。 2011年遇到的最大的事件可能就要数刘师傅下台了,刘师傅的失踪直接引起了整个铁路行业的巨变,本来前景无限光明变成了无限暗淡,整个铁路建设行业快速萎缩,各家单位制定的十二五规划基本成了一个笑话。虽然我本人的工作和铁路沾不上多少边儿,挣的银子也不是铁道部给的,但作为铁路设计院的一员,领导认为本着“有难同当”的精神,工资还是应该下降两次!这个在我的一篇日志里【这里】做了专门的抱怨。 另一件工作中的事情就是在年中的时候进中级职称成功,而且如愿按照“交通工程”专业评的是交通工程工程师,这个“交通工程”专业工程师是单位第一个。在年初的时候和新任领导谈过一次话,他来征求我对自己工作职责的意见,我说我坚持做交通工程,而不是既做交通又做道路。领导们还是比较重视我的意见,2011年工作重心全部转到交通方面。到目前为止工作职责已经比较明确,一方面做交通量预测和交通分析工作,另一方面和B工配合分担交通工程设计。今年虽然参与的项目较去年有所减少,但是成长也是比较明显。从去年的主要精力放在交通量预测上,寻找自己的交通量预测研究模式,到今年不再满足于不靠谱的预测,而开始艰难的寻找突破,开始把“交通量预测”更多的叫成“交通分析”,试图从宏观和微观结合的角度找到突破口。下半年顺义项目开始施工以后,关注点开始向交通工程设计倾斜,到年底以后,对交通组织和交通安全的关注比较多。现在所里一些项目的方案设计我也参与进去,从交通工程的角度对设计提出意见和建议。 虽然院里对他们认为的“交通工程”并不是很重视,前途似乎没有龙头专业好,也没有总体钱途大,但 @诸大建 在他的#我的生活感悟6#里的一番话,正好表达了我的观点,他说:不要赶热门,而是要把冷门作成热门。赶热门再努力,也是跟在他人的后面;把冷门做成热门再稚嫩,也具有真正的领先性与创新性。 虽然现在各一线、二线、三四五六线城市的交通大战愈演愈烈,但总起来说,交通工程确实还算是个冷门,我有一个小小的“私欲”,就是有朝一日,当交通工程成为了热门,我也能够在其中占有一席之地。 越扯越远了,接下来就说说生活上的事儿。 2011年年中意外造人,然后似天造地设般的延续了我家的非正式传统:父亲比儿子整整大30岁。二蛋算是第4代了。与其父祖不同的是,这家伙是老大。 有一段时间觉得是否生儿子是一个“艰难地决定”:活在帝都连栖身之地都飘忽不定,将一个新生命带到世界上却不能给其安身之所,于心不忍。所以那时甚至考虑过丁克生活。但是谁让咱是“传统的马克思主义者”呢,一句“不孝有三,无后为大”……足以让我不得不咬紧牙关,将二蛋带到这个世界上。 母亲在年初的时候动了手术,年中的时候又做了一个小手术。我一年之中回家不多,每次回家都觉得父母老了不少,想想自己也将而立,不免心中生出许多悲怆。 2011年没有结婚的同学们差不多都摆脱了单身,然后美滋滋的在网上晒着结婚照;已经结过婚的同学们很多都造人成功,在网上晒着各种没长开的婴孩的照片,幸福之情溢于言表。 工资降低,CPI疯涨,生活压力本就增大,又来了二蛋这个甜蜜的负担,在帝都买房的问题不得不正视起来。好在2011年的房市在zf的重压之下没有涨太多,临近年底有略微的降低。这对我们“伪夹心层”家庭来说,算是一个好消息吧。 这个个人版的年终总结留在草稿箱里面好几天,总觉得有无尽的话还没有说出口,然而需要在总结会上宣读的“正式版”的总结却只写了个开头……

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