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[新浪博客]在交管局淘到的几个报审明细单整理(附评论)

标签:工作记录 | 发表时间:2013-03-07 12:37:41 | 更新时间: 2020-02-12 13:03:25 | 阅读数:273 | 评论数:0 | 字数:2323

本文2013-03-07 12:37:41首发于新浪博客,地址:http://blog.sina.com.cn/s/blog_638f98570101b2c4.html。

前几天到北京市交管局秩序科办事,发现墙上贴了几张纸,是几个审批程序,遂用相机拍下来。今天得空整理整理,同时唠叨几句,这几项包括:道路开口报审明细单、占绝路施工项目交通报审明细单、居住及公共建筑项目交通报审明细单3项。北京市交管局网站有更详细的行政许可工作规范:

http://www.bjjtgl.gov.cn/publish/portal0/tab90/info5777.htm (链接已失效)

道路开口报审明细单:
1. 书面申请。
2. 规划管理部门《规划意见书》或设计方案审查意见。
3. 北京市公安局公安交通管理局居住及公共建筑项目交通审查意见。
4. 开口表(一式六份)。
5. 道路开口交通工程设计。

最近单位也接到了几个道路开口的项目,都是向交管局报审的设计,通常是道路设计和交通设计合二为一。作为设计项目来说,道路开口的设计相对比较简单,一般是依据项目业主的意见来做。
规范上对建设项目在道路上开口也有一些要求,比如离交叉口的距离等等。但是设计时,由于种种条件的限制,往往无法满足,很多时候包括交管在内的审查部门也是睁一只眼闭一只眼,无奈的接受。久而久之,造成道路交通的混乱。尤其是临近主干路交叉口的高楼,因为支路、街坊路的匮乏,不得不将机动车的开口放到临近交叉口的主干路上,对交通秩序的影响很大。
对于建设项目的道路开口,应该在交通影响评价阶段有比较仔细的研究,所以交管在审查道路开口时,如果能要求提供交通影响评价的结果和交通委(规划委?)的审查意见,那么效果应该会更好。


占掘路施工项目交通报审明细单:
1. 书面申请,加盖施工单位公章。
2. 北京市规划委员会的《建设工程规划许可证》。
3. 北京市建设委员会的《建筑工程施工许可证》。
4. 北京市路政局(市属道路)或区管委(区属道路)的《北京市挖掘城市道路核准证书》。
5. 施工单位的组织机构代码证书。
6. 施工期间的交通组织方案(含复核中华人民共和国国家标准《道路交通标志和表现》(GB 5768-1999)和中华人民共和国公共安全恒业标准《道路作业交通安全标志》(GA 182-1998)的施工现场组织示意图),并加盖施工单位公章。
7. 施工方案(含施工组织设计、挖掘道路的还需提供施工剖面示意图、纵剖面示意图),并加盖施工单位公章。
8. 施工现场具备专业化交通设施和协管员维护队伍的工作方案(含协管员数量,锥筒数量,LED箭头灯数量(注明LED箭头灯高度,高度不得低于2米),施工标志牌数量,每天现场安全负责人值班表及联系方式(24小时),并加盖施工单位公章。
9. 施工地点地理位置图。
10. 现场照片。
11. 保证书。

上述这个申报明细单主要是针对施工单位的,但在最近一个项目的设计中,也被要求做施工期交通组织方案。在见过的一些项目的实施方案(可研+初设深度),在文本中,也有包括协管员、管理设施等在内的描述和数量。
注:明细中GB 5768已经在2009年更新,看来这张单子至少已经贴了4年了。


居住及公共建筑项目交通报审明细单:
1. 书面申请。申请内容包括建设单位名称、建设项目内外部交通组织及开口情况说明;有市政代征道路的,应在申请中承诺代征道路与项目同期完工,代征路上的交通设施由建设单位负责完善。
2. 规划管理部门《规划意见书》或设计方案审查意见。
3. 规划管理部门盖章的总平面图。
4. 建筑设计说明书及有关设计图纸(比例1:500的蓝图),具体是:
(1) 总平面交通组织流线分析图(一式两份);
(2) 首层平面图;
(3) 睇下个层平面图纸、停车库坡道详图。
(4) 建筑结构剖面图及立面图。
(5) 项目若采用机械停车设备,虚提交机械停车厂家的设计方案及图纸。
5. 《交通影响分析评价报告》(具体要求见北京市规划委员会《关于对部分新建项目进行交通影响评价的通知》市规划法[2001] 1001号)。
居住及公共建筑项目停车泊位配建指标:
公共建筑项目
建筑性质 机动车 自行车
办公 65辆/万平方米 200辆/万平方米+内部职工总数一半
商业 65辆/万平方米 400辆/万平方米+内部职工总数一半
居住区项目
建筑性质 机动车 自行车
别墅、公寓 1.3辆/套
大学生公寓 20辆/万平米 1辆/人
住宅
百平米以上户型 10辆/10户 2辆/户
百平米以下户型 5辆/10户 2辆/户
经济适用房及危改小区
三环路以内 总户数的30%以上 2辆/户
三环路以外 总户数的50%以上 2辆/户
绿化隔离地区项目
搬迁上楼部分 总户数的50%以上 2辆/户
商品房部分 执行“住宅”项目的停车指标 2辆/户
居住区内配套公建中的商业、办公等对外营业、服务建筑项目 45-65辆/万平方米 同“公共建筑项目”
居住区内非配套公建建筑项目 同“公共建筑项目” 同“公共建筑项目”
备注:其他类型建设项目的停车泊位配建指标,以1989年北京市政府14号令为准。
对这些指标,搞规划、建筑的应该比搞交通、道路的更懂,只是有两个疑问:

1. 交管如何介入建筑项目的停车泊位管理呢?一直以为交管只是对市政道路的交通设施有管辖权。
2. 1989年的政府令还在执行,20多年了呀,1989年的机动车数量还不到50万,现在有超过500万,怎可还执行如此老的标准呢?


补充内容:北京市公安局公安交通管理局(简称市公安局交管局)是全市道路交通安全的主管机关,下设17个职能部门,直管东城、西城、朝阳、海淀、丰台、石景山、房山、通州、昌平等9个交通支队和开发区交通大队,并负责指导门头沟、大兴、顺义、怀柔、平谷、机场、密云、延庆等8个非直管交通支、大队和清河分局交通大队的业务工作。【详情见这里】(链接已失效)

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