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[新浪博客]设计总结·交叉口十字线

标签:交通工程 | 发表时间:2013-04-07 12:23:11 | 更新时间: 2020-02-12 12:35:42 | 阅读数:264 | 评论数:0 | 字数:1271

本文2013-04-07 12:23:11首发于新浪博客,地址:http://blog.sina.com.cn/s/blog_638f98570101bt6s.html。

写于2013年04月03日
改于2013年04月07日
发于2013年04月07日

下面这张图(图 01),是南方Z城(项目还在进行中不便透露具体名字,就叫Z城吧)典型交叉口的标线画法,其中就有我提到的所谓“交叉口十字线”。

图片01
图 01

国标(GB 5768)中并没有所谓“交叉口十字线”这样一种标线形式,这只是我信口胡诌的一个名字。问了些人,也不知道这是什么标线。
在国标中,平面交叉口中能画的标线有:左弯待转区线、路口导向线、人行横道线、非机动车禁驶区域线、中心圈、网状线等。开始我以为图01中的标线是路口导向线,但是路口导向线是2-2(线段2m,间隔2m)线,从图中看,是1-1线,应该不是路口导向线。但是也不难看出,这种标线的作用是导向,和路口导向线的作用类似。
虽然国标上没有明示,但是从其实例上推测,路口导向线一般是不交叉的,但是我们可以看到,图 01中的线似乎是专门在交叉,而且并不是简单的线条的重叠,从直行车道延伸出来的线仅保留了交叉处(各1m,即十字线);从左转车道延伸出来的线有外缘线为1-1线,中间的线画成了十字线(交叉口为双左转进口道)。
发了条微博,咨询同行们这种标线的出处(图 02)。

图片02
图 02

各路“神仙”的回复(图 03为评论、图04):

图片03
图 03

图片04
图 04

@戴_小_帅 表示有权威人士说这些路口的小十字交叉连起来就是实线,起导流的作用。(这与我们之前的猜测类似。本鸟认为,路口中数量如此多的标线交叉,虽然从俯瞰的角度(即平面上)看起来很乱,但是从驾驶员的角度看起来,会是一条清晰的通道。)
@旷观天地 提到了MUTCD,指出在这种标线在美国用来表示距离的坐标点。查了下MUTCD 2009,找到了他提到的标线(图05),但作用显然和本文提到的标线的作用不同(本鸟英语太破,各位自行翻译吧)。

图片05
图 05

在印象中,似乎以前在GOOGLE卫星图上见到过类似的标线,但是忘记实在美国还是在欧洲或者是日本的了。但为了找到依据,还是打开谷歌地图开始搜寻,在德国汉堡,发现原来这里满大街画的这种标线,随便截了几张图(图 06、07、08、09)。

图片06
图 06

图片07
图 07

图片08
图 08

图片09
图 09

像上面几张图中在交叉口内画线的情况,在汉堡这个城市十分普遍,想来在整个德国也是这样吧。因为欧洲比较“一体化”,估计整个欧洲的城市或多或少的都有类似的标线存在。
转回头来说项目中的这种标线,和上面汉堡街道上画的标线很类似,但是这里的标线似乎更复杂。如果你仔细看的话,还会发现沿标线还设置了突起路标。不知道交叉口是否允许设置突起路标,查了半天标准和规范也没有找到依据。
写到这里,不得不又一次佩服南方对交通工程的重视。放到帝都这样交通工程处理的又大又粗的地方,交叉口会是一个空荡荡的广场,机动车在交叉口里可以随心所欲的穿行。反观Z城这种充分引导机动车在交叉口行驶的标线画法,暂且先不管对交叉口的通行能力和秩序有多大的提高作用,至少是一种有益的尝试。

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