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[新浪博客]《伟大的街道》:对我来说,这又是一本“错误”的书

标签:读书笔记 | 发表时间:2013-06-16 22:02:03 | 更新时间: 2020-02-12 11:33:32 | 阅读数:235 | 评论数:0 | 字数:1207

本文2013-06-16 22:02:03首发于新浪博客,地址:http://blog.sina.com.cn/s/blog_638f98570101d81e.html。
★★★☆☆
对我来说,这又是一本“错误”的书。
作为交通工程师,我承认我是被这本书的书名吸引来的,一开始是想要从这本书里学习到交通工程设计的知识。但是读完这本书以后,发现它并不是给工程设计人员看的,甚至不是给交通规划师看的。这本书的受众,应该是城市规划师、建筑规划师,或者是城市管理者。
对我来说,这是本大部头的书。
16开,58.8万字,300多页,沉甸甸的。用了19天才读完。
对我来说,这是本晦涩难懂、无聊的书。
书里面甚至没有定义、没有原理,没有公式,有的只是作者对一条一条街道——伟大的不伟大的——的描述,不知道是原作者的原因还是翻译者的原因,这些描述让我觉得索然无味。多数时间都是勉强的在往下看。
书中提到了大量的街道,有正面的(所谓伟大的街道),也有反面的(所谓不那么伟大的街道),没有细数,但几十条总是有的,美洲的,欧洲的,亚洲的。作者恐怕首先假定的是读者对这些街道都十分熟悉,虽然不一定都是亲临过,但起码大概了解其情况。
但是我没有啊,所以作者对这些街道的描述让我看的是云里雾里。现在科技这么发达,我本可以使用诸如谷歌地球之类的手段弥补这些不足,但是作者并没有替我想到这一点,没有经纬度,找一些不怎么出名的街道十分困难。
当然,也不是说没有学到什么东西。读完这58万字,学到最多的恐怕就是道路设计要注重人的感受。人才是一条道路的使用者,而不是机动车,也不是各种设施。如何让人在街道上舒服的从一个地方到另一个地方,恐怕是包括交通工程师、道路设计师在内的所有有关人员应该关注的问题。伟大的街道不一定很宽、很大。书中列出的伟大的街道,许多放在国内都只能算是一般的小街道,大部分恐怕挤不进主干路的行列,有不少甚至连次干路都算不上。
这本书提到中国的有两次,一次是北京的林荫大道,一次是上海的商业街。但是作者描述的情景,让我感觉他上世界80年代以后就不再关注中国了。因为这个,我也实在有理由怀疑他书中对那么多街道的描写是不是真实可靠。
最后,说点算不上评论的题外话:错别字。
对于这样一本专业的书,而且其关注的角度也是“细节”,出现那么多的错字,实在使我在读的过程中十分痛苦。以下,列出在读书的过程中抓到的部分BUG:
P100:“那么眼下即使一部分人离开已经了……”,错误太明显。
P121:“……也可以时间断的……”,应为“也可以是间断的”,拼音输入法的错。
P166:“但是建筑的实体仍会人一种单薄的感觉……”,“会人”应为“会给人”。
P194:“交通力量大”,作为交通工程师,实在是没见过这么表述的。
P251:“而其中许多个别的街道……”,“许多”与“个别”放在一起略显不妥。
P307:“不必知道最终会在那里着陆”,“那”疑应为“哪”。
附,读《伟大的街道》过程

图片01

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